为落实集团“招商引资全面起势年”部署要求，推动集团招商工作高质量开展，国合招商圈公众号推出“国丰合作伙伴访谈”专栏，介绍国丰集团合作企业以及双方合作历程。本期采访东方航天港产业园入驻企业——箭元科技创始人魏一。

主持人：简单介绍企业的主营业务和目前取得的最新成就？

魏一：目前，公司宇航领域发展路线为“起步中型，聚焦组网；发展大型，星际运输”，坚持高可靠、低成本、快响应发射服务的产品战略。主要业务方向为“行者”系列不锈钢可重复使用液体运载火箭。

元行者一号（XZY-1）面向低轨互联网高效组网发射需求，具备“一箭一轨”运载能力。2022年，元行者一号全尺寸不锈钢贮箱内压试验和爆破试验先后取得圆满成功，意味着箭元科技突破了不锈钢材料在火箭上的工程化应用；2023年1月，元行者一号全尺寸不锈钢火箭一子级静态点火圆满成功；2023年6月，元行者一号控制系统与发动机联合摇摆热试车圆满成功；2023年9月，元行者一号一子级落水回收试验圆满成功。2024年元行者一号将进行海上溅落回收飞行试验，首飞箭将于2025年底具备首飞条件。

主持人：箭元科技作为首家火箭发射回收企业，填补了航天港在火箭产业链的空白，基于什么考虑，选择火箭回收领域？

魏一：商业航天从1.0时代来到2.0时代，要求商业火箭不再简单地证明入轨能力，而是能够设计、制造出满足平民化、航班化发射的运载火箭。通过火箭的回收及重复使用以降低发射成本，已经成为行业内的共识。火箭一子级成本约占整箭成本的70%，可回收火箭可将一级火箭包括发动机在内的大部分高价值设备回收，经过维修后重新加注燃料即可再次使用，大大降低了火箭发射成本。此外，由于一级火箭可回收再利用，无需重新制造，且其回收过程中损耗较小，修复速度较快，使得可回收一级火箭能够快速再次发射，提升发射频率。

主持人：能否介绍一下火箭回收技术？

魏一：目前，行业内的火箭回收技术主要分为三种：原场回收、驳船回收和海上溅落回收。

原场回收和驳船回收是目前猎鹰9采用的回收方式，能够高精度着陆，但技术壁垒较高，需要返场调头控制、再入控制、精准着陆控制等多项技术突破，并且回收过程中要多次点火，控制姿态，会损失20%-40%的运载能力。

海上溅落回收技术，是对火箭一级返回段进行落区控制,而非精确落点控制，溅落海面后，箭体配置定位装置，海上溅落时，持续发位置信号，使用拖船拖曳火箭返回陆地的方案。这也是箭元科技选择的回收方式，我们认为这是目前能够最快突破的一种回收方式。火箭一子级的落区控制,国内的技术储备充足，运载能力损耗仅为定点回收的1/5。箭元已在23年完成了海上落水回收试验，并将于今年进行首次海上溅落回收飞行试验，计划于25年进行首飞及回收，有望最快实现火箭商业化闭环。

主持人：为什么选择落户东方航天港？

魏一：落户东方航天港主要有以下几点考虑：

立足发展战略需求。借助东方航天港独特的地理位置优势，以及丰富的船舶资源优势，元行者一号能够高效实现海上溅落回收及复用。

利用现有基础设施。东方航天港作为我国首个海上航天发射母港，发射经验完善、相关基础设施设备齐全，为元行者一号的工程化实践提供了有力支撑。

政策扶持力度较大。作为国家级重点航天产业基地,东方航天港对于航天企业入驻给予了大量政策支持和优惠，有助于帮助箭元降低运营成本、加快研发试验进度、提振信心、扩大社会影响力，促进企业与地方政府的良性互动。

综合来看,东方航天港不仅具备基础条件,更重要的是与箭元采用的海上回收技术路线高度契合,有利于公司长期稳定发展。

主持人：在项目推进过程中，国丰集团以及东方航天港都给予了哪些支持？

魏一：政策支持。作为重点国家级航天产业基地,东方航天港对航天企业入驻给予了相关配套优惠政策和支持,这为箭元科技落户奠定了基础。场地支持。箭元科技在东方航天港布局海上发射及回收复用基地,东方航天港在场地提供、建设、维护等方面提供了大量的支持与配合。基础设施支持。东方航天港作为国家级航天产业基地,在箭元试验发射基地建设过程中为箭元提供了大量完善且成熟的配套基础设施，降低了箭元的基地建设成本，提高了试验稳定性与可靠性。技术支持。作为国内成熟的航天基地,东方航天港具备丰富的发射经验，在海上发射回收等方面有大量的实验数据与预案方案，对箭元提供了相应的技术支持，其丰富的经验对于箭元更是一笔宝贵的财富。

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